Aktuelles

Verstärkung für unser Team

Ja, das Krisenjahr 2009 hat auch uns heftig zugesetzt und wir hatten Rückgänge von bis zu 30 % zum Vorjahresmonat zu verkraften. Aber das ist vorbei! Wir haben ein großes Augenmerk auf Qualität gelegt und die Kunden stehen bei uns an erster Stelle. Sie sind uns treu geblieben! Gleichzeitig konnten wir namhafte Neukunden gewinnen und unsere Markposition ausbauen.

Das erste Quartal 2010 hat für uns daher sehr positiv begonnen. Wir können an die Umsatz- und Ertragszahlen der Jahre 2007 und 2008 anknüpfen, wahrscheinlich werden wir diese sogar übertreffen.

Durch diese positive Geschäftsentwicklung konnten wir unser Team kräftig erweitern. Somit begrüßen wir unsere neuen Mitarbeiter Herrn Bertram und Herrn Böhme recht herzlich. Über unsere Mitarbeiter können Sie sich natürlich gerne jederzeit informieren. Verwenden Sie dazu einfach den Link für unsere Pdf-Datei unter der Rubrik “Unternehmen / Team”.

06. Oktober 2009: Ausbildung 2010 bei H&M Kuriere

Wie in diesem Jahr, bieten wir auch wieder im Jahr 2010 einen
Ausbildungsplatz für einen Speditionskaufmann/frau, beim Arbeitsamt und der IHK, zum 01. September an.
In den letzten Jahren konnten wir gute Erfahrungen mit unseren derzeitigen Azubis machen und deshalb freuen wir uns darauf, erneut einem/r weiteren Azubi eine Chance auf eine Ausbildung zu geben.
Einsendeschluss für die Bewerbungen ist der 01.07.2010. Danach werden Bewerbungsgespräche erfolgen.

28. September 2009 : Raum für Gesundheit

Wie Sie sicherlich wissen, gehört H&M Kuriere auch zur Metropolregion Rhein-Neckar.
Daher unterstützen wir gerne das Projekt “1000 Leben retten – Metropolregion Rhein-Neckar gegen Darmkrebs-” um auf dieses sensible Thema aufmerksam zu machen und hoffen, dass die Metropolregion sich zu einem Raum für Gesundheit entwickeln kann.
Hier geht es direkt zur Aktion!

31. August 2009 : Sicherheitslücken in Luftfracht-Transportketten?!

Heutzutage leider immer noch ein schwerwiegendes Problem: Die bestehenden Sicherheitslücken in Luftfracht-Transportketten.
Im Rahmen der Minimierung dieses Problems tritt sogleich ein weiteres in den Vordergrund: Die daraus resultierenden Erhöhung der Kosten, da die Fahrer, um auf dem aktuellsten Stand zu sein, immer wieder neu auf diesem Gebiet geschult werden müssen.
Der Großteil der Unternehmen dieser Branche leiten die Ausgaben direkt an den Kunden weiter…
Wir tun dies nicht!
Unsere Fahrer nehmen in regelmäßigen Abständen an Schulungen teil, ohne dass wir unsere Kunden mit den dadurch entstehenden Kosten belasten. (Die letzte Schulung fand am 8. August 2009 statt.)
Denn was kann der Kunde dafür, dass wir als Unternehmen den heutigen EU-Standards gerecht werden müssen (und vor allem auch wollen) um unsere Position auf dem hart umkämpften Markt zu sichern?

Lesen Sie selbst die Ergebnisse einer Studie zu diesem Thema im nachfolgenden Artikel:

Bei der Luftfracht gibt es trotz neu gefasster, strenger EU-Auflagen immer noch erhebliche Sicherheitslücken. Zu diesem Ergebnis kommt eine gemeinsame Studie des International Transfer Center for Logistics (ITCL) und der TU Berlin, die die World Cargo Center GmbH in Auftrag gegeben hat. Schwierigkeiten bereitet demnach insbesondere die Vielzahl von uneinheitlichen Vorschriften und Zertifikaten zur Luft- und Frachtsicherheit.
Während 56 Prozent der Logistikdienstleister den Mangel an lieferstufenübergreifenden Sicherheitskonzepten als das größte Sicherheitsproblem ansehen, bemängeln 61 Prozent der Verlader vor allem das fehlende Sicherheitsbewusstsein beim eigenen und beim Personal ihrer Dienstleister. Auch technische und bauliche Aspekte spielen eine Rolle: 24 Prozent der Logistikdienstleister und 39 Prozent der Verlader halten die Überwachungstechnik in den Luftfrachtzentren für unzureichend. Darüber hinaus bemängeln 28 Prozent der Logistikdienstleister und 56 Prozent der Verlader die Zutrittskontrollen zu den Frachtzentren.
Kleine Logistikdienstleister mit Nachholbedarf
Nachholbedarf haben der Studie zufolge insbesondere kleine und mittelständische Logistikdienstleister. Während 83 Prozent der Industrieunternehmen mit hohem Exportanteil Sicherheitsvorkehrungen als integralen Bestandteil der logistischen Abläufe betrachten, messen nur 59 Prozent der Dienstleister diesem Aspekt die gleiche Bedeutung bei.
Luftfrachtsicherheit beginnt bereits am Boden. 78 Prozent der befragten Verlader bestätigen ausreichende Gebäudesicherheit. Für 89 Prozent ist die Sicherheit bei Ladungskontrollen gewährleistet. Zu einer konträren Beurteilung kommen die Logistikdienstleister: 31 Prozent halten die Gebäudesicherheit für unzureichend, 47 Prozent sehen erhebliche Mängel bei Ladungskontrollen.
EU-Sicherheitsvorschriften verzögern und treiben die Preise
Weiterhin kam die Studie zu dem Ergebnis, dass die Anforderungen der stringenten EU-Sicherheitsvorschriften spürbar die Abwicklung eilbedürftiger Luftfracht verzögern. Laut 80 Prozent der Befragten treibt dies zusätzlich die Kosten in die Höhe. Ein gleich hoher Anteil sieht die Wachstumschancen der Luftfracht dadurch beeinträchtigt.
77 Prozent der Logistikdienstleister und 83 Prozent der Verlader sind der Ansicht, dass die Sicherheitsauflagen bis zu zehn Prozent der Gesamtlogistikkosten ausmachen. 22 Prozent der Logistikdienstleister und 17 Prozent der Verlader sehen sogar eine Mehrbelastung von mehr als zehn Prozent.
Wer die Zusatzkosten übernimmt, darüber gehen die Meinungen auseinander: Während 42 Prozent der Logistikdienstleister glauben, die Kosten selbst tragen zu müssen, sind die Verlader davon überzeugt, die Verteuerung über steigende Transportpreise ihrer Dienstleister finanzieren zu müssen. (tk)
Quelle: Verkehrsrundschau

19. August 2009 : KEP-Markt -Profex baut Netz aus

Der auf zeitkritische Sendungen spezialisierte Kurierverbund Profex Couriersystem, mit Sitz in Hannover, gewinnt den französischen Kurierdienstleister Atouts Service (ATS) für sein internationales Partner-Netzwerk. Der Sonderfahrtenspezialist mit Sitz in Bayonne ist nach Unternehmensangaben in diesem Marktsegment der zweitgrößte Anbieter in Frankreich. Neben zahlreichen Standorten in Frankreich unterhält das Unternehmen weitere Büros in Polen und Spanien.
„Wir ergänzen uns perfekt und besitzen beide die gleiche Philosophie“ sagt Profex-Geschäftsführer Stephan D‘Auria. Pierre Campana, Inhaber der ATS, sieht zudem durch die Anbindung an das Profex-Netz wechselseitige Vorteile im operativen Geschäft. „Deutschland ist unser Kernmarkt. Mit Profex haben wir den richtigen Partner, um die Beschaffungslogistik für unsere Kunden unkompliziert und qualitativ hochwertig sicherzustellen“, so Capana.
Das nationale Profex Netz wird zudem ab sofort durch vier neue Partner in Baden Württemberg gestärkt. „Durch diesen Schritt haben wir vorrangig Ersatz für den erst kürzlich ausgeschiedenen Partner Flashline, Filderstadt“, betonte D´Auria. Bei den neuen Profex Partnern handelt es sich um die Unternehmen Fritz Spedition aus Heilbronn und Schwerdtfeger Transport aus Filderstadt sowie um GTEXS, Esslingen und CC Trans, Neu-Ulm.
Bis zum Jahresende soll der nationale Ausbau des Netzwerkes abgeschlossen sein. Bis dahin setzt Profex auf ein punktuelles Wachstum in den letzten noch freien Gebieten. Als Kernziel definiert D‘Auria den Wachstumsmarkt Europa.„Hier sind wir bereits in neun Ländern vertreten und wollen bis Ende 2010 in allen europäischen Märkten aktiv sein“.
Insgesamt konnte Profex seit Jahresanfang trotz einiger Abgänge seinen Partnerkreis auf 54 Betriebe erhöhen. (sb)
Quelle: Verkehrsrundschau

1. Juni 2009 : Besuch aus Frankreich

Seit Mai haben wir eine Praktikantin aus Frankreich im Hause. Sie ist Studentin in angewandten Fremdsprachen und will Ihr Deutsch verbessern. Nach dem Studium ist geplant im Transportbereich tätig zu sein, deshalb hat sie sich für unsere Firma entschieden.
Nach einer kurzen Eingewöhnung hat uns die Praktikantin bei einem Marketingaktion in Frankreich unterstütz und hat zum Beispiel unsere Website ins französische übersetzt. Vielen Dank!

20. Mai 2009 : Ausbildung in unserer Firma

Gerade vor dem Hintergrund der demografischen Entwicklung in Deutschland ist die Wirtschaft heute mehr denn je darauf angewiesen, den Fachkräftenachwuchs von morgen selbst auszubilden. Der absehbare Rückgang der Schülerzahl wird schon in wenigen Jahren zu einem erheblichen Mangel an qualifizierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern führen.
Beim Arbeitsamt und der IHK bieten wir deshalb zum 1 September 2009 einen Ausbildungsplatz für einen Speditionskaufmann/frau an.
Wir haben im Jahr 2008 zwei Azubis (Frau Kallen und Frau Di Maggio) begrüßt und haben mit beiden positive Erfahrungen gemacht. Deshalb freuen wir uns darauf, einem weiteren Azubi eine Chance auf eine Ausbildung zu geben. Außerdem wollen wir uns engagieren und junge Menschen bei Ihrem Einstieg in das Berufsleben unterstützen.
Einsendeschluss für die Bewerbungen ist der 01.07.09. Danach werden Bewerbungsgespräche erfolgen.

18. Mai 2009 : PROFEX hat Flächendeckung in Europa

Das Profex Coruriersystem konnte einen weiteren Partner (mit 4 Niederlassungen) in Frankreich gewinnen. Damit ist eine Flächendeckende Versorgung unserer Kunden in Europa sichergestellt. Innerhalb 120 Minuten können wir an jedem Ort in Europa Sendungen übernehmen. Neue Partner konnten auch in Spanien (Irun) und Polen (Katowice) gewonnen werden.

01. September 2008: Wir begrüßen zwei neue Auszubildende

Wir freuen uns zwei neue Azubis in unserem Team begrüßen zu dürfen. Heute beginnen eine Speditionskauffrau und eine Kauffrau für Bürokommunikation ihre Ausbildung in Mannheim. Wir wünschen ihnen eine gute Zeit, viel Erfolg und natürlich auch viel Spaß bei uns. Willkommen im Team!

15. August 2008 : DEKRA Schulung Ladungssicherung

Erneut haben weitere 15 Fahrer der H&M Kuriere GmbH an einer DEKRA Schulung in Sachen Ladungssicherung teilgenommen.

07. August 2008: Teilnahme unseres Azubis an IHK-Schulung

Unser Azubi Herr Marco Wittmann hat an einer IHK-Schulung für Kundenorientiertes und professionelles Verhalten am Telefon teilgenommen.

26. Mai 2008 : Weitere Kuriere für Luftfrachtsendungen geschult

Im Rahmen der Grundeinweisung “Frachtprozesse für Luftfracht” wurden weitere 15 Fahrer der H&M Kuriere GmbH geschult. Zusammen mit den bereits früher geschulten 30 Fahrern, verfügt unser Kurierdienst nun über ausreichend Möglichkeiten, um Luftfrachtsendungen jederzeit zu transportieren.

21. April 2008 : Redesign der Lkw-Beschriftung

Unser “natürlich” gewachsenes Unternehmen besteht mittlerweile aus einer stattlichen Zahl unterschiedlichster Kommunikationsmittel. Geschäftspapiere, Website, Werbeartikel, der Fuhrpark, etcetera. Damit H&M Kuriere und seine Partner in der Öffentlichkeit ein einheitliches Erscheinungsbild abgeben, wird gerade unser Corporate-Design überarbeitet und angepasst. In diesen Tagen wurde ein neues Fahrzeug mit überarbeitetem Design fertiggestellt. Mittelfristig werden wir unseren gesamten Fuhrpark von über 100 Fahrzeugen an das aktuelle Erscheinungsbild der H&M Kuriere GmbH anpassen. Ein weiterer Schritt, um unsere regionale Position zu stärken, im Einklang mit den Möglichkeiten die wir europaweit im Profex System bieten können.

01. April 2008 : Neuer Mitarbeiter

Wir freuen uns, dass wir zum 01.04.08 Herrn Alexander Holderbach als neuen Disponenten gewinnen konnten!

30. Januar 2008 : Neues Jahr, neue “Laster”…

Um die steigende Nachfrage nach Großen Fahrzeugen besser bedienen zu können, haben wir zur Jahreswende einen 7,5 Tonner Lkw mit Anhänger, und einen 12-Tonner Lkw in unseren Fuhrpark integriert.
Beide Fahrzeuge sind nagelneu und entsprechen somit aktuellen Umweltstandards (grüne Feinstaubplakette).

Unser gesamter Fuhrpark in Mannheim umfasst damit ca. 100 Fahrzeuge, davon 14 Lastkraftwagen mit 7,5 Tonnen, und 3 Lkw mit 12,0 Tonnen Gesamtgewicht.

Wir freuen uns Ihre zukünftigen Anfragen damit weiterhin erfüllen zu können!

23. Januar 2008 : 1.Platz für H&M KURIERE beim “KEP-Check” von Verkehrsrundschau.de

Dank der positiven Bewertung unserer Kunden führen wir laut KEP-Check die Liste im Bereich regionaler Dienstleister mit dem ersten Platz an. In der Gesamtbewertung befinden wir uns zur Zeit auf Platz drei.
Vielen Dank, für Ihre Bewertungen!

Damit wir diese Position halten und weiter ausbauen können, rufen wir hiermit zu weiteren Bewertungen zufriedener Kunden auf.
Hier geht es zum KEP-Check!

17. November 2007 : Grundeinweisung “Frachtprozesse für Luftfracht”

In diesem Monat wurden 5 weitere Fahrer im Rahmen einer Grundeinweisung “Frachtprozesse für Luftfracht” geschult. Damit erfüllen nun insgesamt 30 Fahrer die gesetzlichen Anforderungen, die an die Beförderer von Luftfrachtsendungen gestellt werden. Dazu gehört neben der genannten Schulung auch ein Firmenausweis mit Lichtbild und persönlichen Daten.

Da wir derzeit am Kuriermarkt im Rhein-Neckar-Raum wohl die einzigsten sind, die diese Kundenanforderung erfüllen, verzeichnen wir auch in diesem Bereich ein deutlich steigendes Auftragsvolumen.

31. August 2007 : “Netzwerk statt Franchising” Profex-Artikel in der KEP aktuell

Profex will in diesem Jahr die Umsatzgrenze von 100 Milionen Euro knacken. Gut 70 Prozent davon erwirtschafet der Verbund in Deutschland, der Rest stammt aus dem europäischen Ausland. Doch das Auslandsgeschäft gewinnt immer mehr an Bedeutung.

26. Juli 2007 : Transportpreiserhöhung: Das große Rechnen

Mutig sind – rechtzeitig vor Urlaubsbeginn – die Sammelgutspediteure vorgeprescht: 6,9 Prozent höhere Preise fordern sie ab dem 1. September 2007 von Industrie und Handel. Und die Verlader – zumindest ihre jeweiligen Verbandsvertreter – reagieren bislang erstaunlich ruhig. Ihr Vorwurf der „Preistreiberei“ im April dieses Jahres klang da völlig anders. Ob ihre neue Zurückhaltung als Signal der Zustimmung zu werten ist, ist indes eher zu bezweifeln.

14. Juli 2007 : DEKRA-Schulung im Bereich Ladungssicherung

Wir haben 10 Fahrer auf Firmenkosten, von der DEKRA im Bereich der Ladungssicherung schulen lassen, um unseren Kunden ein gewohnt hohes Niveau an Qualität bieten zu können.
…Wir sind gut, wir werden noch besser !

13. Februar 2007 : 2006 war das beste Jahr unserer Firmengeschichte

Das Jahr 2006 war mit stolzen 46 Prozent Umsatzwachstum das Beste in unserer bisherigen Firmengeschichte! Ein herzliches Dankeschön für das entgegengebrachte Vertrauen an alle unsere Kunden, Mitarbeiter und Subunternehmer, die diesen tollen Erfolg möglich gemacht haben.

10. Januar 2007 : Andreas Richter als Geschäftsführungsmitglied ausgeschieden

Bereits im November 2006 haben wir uns von unserem Geschäftsführungsmitglied Herr Richter getrennt. Die offizielle Austragung aus dem Handelsregister HRB 8701 wurde am 10.01.07 vollzogen. Wir wünschen Herr Richter alles Gute für seinen weiteren Weg!

September 2006 : Neues Lager

Unseren Kunden bieten wir ab sofort noch bessere Möglichkeiten im Bereich der Einlagerung an. Durch die Verlegung unseres Lagers in neue, beheizbare Räume offerieren wir nun eine Lagerfläche von 1.000 m². Das Lager lässt sich flexibel für unterschiedlichen Bedarf nutzen. Herr Hauptmann informiert Sie hierzu gerne persönlich unter der Telefonnummer: 0621 – 84 25 69-0.

Aktuelle Rechtsprechung

August 2006 : EU: Einigung bei Lenk- und Ruhezeiten

Brüssel/Belgien. Lastwagenfahrer bekommen längere Ruhepausen. Der Beschluss schreibt eine Ruhezeit von insgesamt elf Stunden pro Tag vor, davon müssen neun – statt bisher acht – Stunden am Stück genommen werden. Zudem muss jeder Lastwagenfahrer innerhalb von zwei Wochen mindestens 45 Stunden am Stück pausieren. Die wöchentliche Lenkzeit wird auf maximal 56 Stunden beschränkt. Bisher waren bis zu 74 Stunden pro Woche erlaubt. Hinzu kommt nach Kommissionsangaben eine bereits in Kraft getretene Regelung, wonach die durchschnittliche Wochenarbeitszeit der Fahrer in einem Zeitraum von vier Monaten 48 Stunden nicht überschreiten darf.
Quelle:Verkehrsrundschau

13. Mai 2006 : H&M Kuriere Bowling Abend

Am 5.5.2006 hat sich das H&M Kuriere Team zu einem gemütlichen Bowling-Abend getroffen und wieder einmal einen lustigen Abend zusammen verbracht!

3. Februar 2006 : Guter Start ins Jahr 2006

Die positive Entwicklung der H&M Kuriere GmbH geht weiter. So konnten wir im Vergleich zum ersten Quartal 2005 ein Umsatzplus von 25 % verzeichnen. Wir hoffen auch in Zukunft genau der Dienstleister zu sein, den Sie sich wünschen. Herzlichen Dank für Ihr Vertrauen.